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力联思助力NUNA9问鼎普利司通世界太阳能汽车挑战赛冠军

2017年10月12日普利司通太阳能汽车挑战赛在澳大利亚阿德莱德市落下帷幕。荷兰Nuna 9赛车于12:45(北京时间)率先冲过终点。Nuon团队驾驶Nuna从达尔文出发历时4天6个小时,行驶3000多公里到达阿德莱德。Nuna 9的结构和外壳由力联思零苯乙烯树脂Beyone™制造。力联思作为Nuon团队的创新合作伙伴,祝贺Nuon团队再创佳绩。

 

对抗暴风

比赛开始第一天,天气晴朗,有利于赛车捕获充足的阳光。Nuna 9与前几代Nuna相比,太阳能电池面板面积较小,车身变小,重量也显著减轻。第二天大风,晚上暴雨,第三天Nuon团队要在暴风雨中前行,风速一度超过了60公里每小时,天上乌云密布。赛车手Emma Vercoulen说:“风力太强,驾驶Nuna很难在路上跑出一条自如的轨迹。当我试图避开路上的水坑时,我感到车身在晃动。非常惊险,也非常刺激!”

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调整策略

为了确保驾驶员的安全,Nuon团队决定必要时降低速度。速度虽然降低了,赛车仍然处于领先的位置,团队把这一战绩归功于合理的比赛策略。负责策略的Stijn Burger的车紧跟着Nuna后面,用笔记本电脑里的Mission Control软件工作:“我们用Misson Control持续监控车辆的状况和实时天气,重点关注风和路上的云层。当有阳光时,Nuna速度就降下来,以吸收更多的太阳能,当有云层时,Nuna就加速通过。”

比赛最后一天,Nuon团队进一步扩大了与几个主要竞争对手的优势--- 美国Michigan,日本Tokai,比利时Punch Powertrain。赛车手Sharon van Luik说:“我们当然非常紧张,像这样的比赛经常会有情况发生。我们渴望驾驶Nuna9顺利的冲向终点,结果好极了,今天我们驾驶Nuna9最大时速超过110公里每小时,动力完全来自太阳能,真是太棒了!”

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NEW RULES适应新规

今年普利司通太阳能汽车挑战赛,组办方对参赛规定作了大幅度调整。这意味着给赛车设计带来很大挑战,随之也会降低赛车平均速度。今年Nuna9平均时速是82公里每小时,全程用时比以往参赛用时都长。两年前Nuon太阳能赛车团队的平均速度是91.75公里每小时。

这是Nuon团队第9次参加比赛了,此前共获得6次冠军,2次亚军。面对新规,团队理性看待,队长Sander Koot说:“由于比赛规则的变化,参赛车辆设计需要有很大变化。在新规下,没人知道哪个团队适应的更好。幸运的是,结果证明我们选择的紧凑结构设计搭配镓太阳能电池是正确的。”

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团队合作打造冠军赛车

Nuon团队在荷兰兹沃勒高分子科技园打造了Nuna9赛车,力联思研发中心就在园区旁边。“力联思为Nuon团队提供创新的复合材料应用技术,并在制造过程手把手为团队提供支持。”力联思首席技术官Paul Vercoulen说:“与前几代Nuna相比,Nuna9强度更高,重量更轻,更加坚固,因此赛车速度和安全性及能量效率显著提高。”

Nuna9由力联思零苯乙烯树脂Beyone结合TeXtreme®碳纤维制造。Beyone树脂零气味零挥发,是环境友好型解决方案。打造的Nuna9集重量轻,空气动力特性好,高温下尺寸稳定性极佳各项优点于一身。

 

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