力联思树脂应用于新型复合材料运输槽罐 有效提升载重, 降低运费

在欧洲,随着道路运输业竞争加剧,运输公司努力寻求提升运载量降低运费的解决之道。Den Hartogh 物流公司为其车队引入了新型复合材料槽罐,使每趟运输运费降低5-10%。这种新型复合材料槽罐由Tankwell(荷兰)公司应用力联思树脂开发和制造。

槽罐适用于多种运输模式,为了装载更多的货物,槽罐自身重量越轻越好,同时还需坚固耐久,满足长达15-20年的使用寿命,且仅需较少维护。

 

经久耐用

Tankwell 公司(位于荷兰 维灵厄韦夫省)在2015年引入了全新的技术生产制造高质量的复合材料槽罐。“整个槽罐由一步法缠绕而成,与以往传统的生产方法不同,这种方式生产出来的槽罐壁厚更薄,”Tankwell公司管理总监Casper Willems说:“外部结构与罐体是一体化设计的,因此装配后整体强度和机械完整性非常高。人孔、阀门和辅助件是金属标准件,与复合材料结构很好的整合在一起。”

力联思乙烯基树脂Atlac 5200 FC在这一应用上发挥了很大作用,它赋予槽罐优异的强度和广泛的耐化学腐蚀性能, 此外,Atlac 5200 FC树脂的生产过程符合GMP标准(优良制造标准),这是一种制药和食品行业管理规范,进一步拓宽了槽罐运输的化学品范围。力联思技术服务部经理Rob van de Laarschot 说:“我们深入了解客户所运送的化学品品类和要求,基于多年积累的耐腐蚀专业知识和测试数据,帮助Tankwell公司选择合适的树脂,并参与到设计和生产工艺优化的过程”。

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减轻重量 ,降低成本

新型复合材料槽罐带来的好处是明显的:31000升容量的复合材料运输槽罐重量仅为2.2吨,比不锈钢罐重量轻40%。Den Hartogh 运输公司商务总监Jacco van Holten满意的介绍道:“全新设计的槽罐每趟运输可以多运2吨货物,带来的直接利益是运输成本降低5-10%。载重量提升还有很多间接的好处,例如运输效率提高,二氧化碳排放量减少,货物装卸工作量以及其他人工处理的工作量降低,以及减少道路拥堵和运输风险。”

具有全新结构的复合材料槽罐保温隔热性能优于不锈钢槽罐40%。Jacco van Holten先生补充说:“以往有些产品交付客户之前需要再次加热,使用新的槽罐则省却了这一环节,不但直接节省大笔加热费用,还改善了产品安全性能,提高了货物交付的及时性。”

此外,Den Hartogh公司发现使用复合材料槽罐还有一个额外的好处:不锈钢槽罐内壁存在腐蚀性锈点,运输过的产品容易出现挂壁情况。而复合材料槽罐内壁平滑干净,无需大量的清理和刮除工作,因此有效减少了槽罐清理产生的化学废弃物数量,也降低了以往因运输不同货品受限制而造成的车辆返空里程数。

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成功的引入和推广

在第三方验证下新型复合材料槽罐已经通过大量的材料和制品性能测试,获得ADR/RID/CSC认证。认证测试项目包括所有相关的防火安全性能和机械冲击性能测试。Den Hartogh物流公司自2015年12月引入复合材料槽罐在车队中使用至今,在全世界范围内已经拥有12000个运输槽罐。该公司正逐渐拓宽复合材料槽罐运输的化学品范围,以使这一创新技术在更大范围创造价值,带来利益。

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